咨询热线：15516179631
集装箱门式起重机
您当前的位置：山东威海码头集装箱起重机厂家15516179631专注于起重设备生产研究，有近20余年，一直不断完善自身生产工艺，除了桥式起重机、门式起重机还是船机等等，生产速度快，都是现货直接出售、发货更及时，价格更优惠，具体可咨询了解，及更多相关资讯。
判断码头集装箱起重机的载荷状态，需依据其实际作业中 “吊重与额定起重量的比值” 及 “该比值出现的频繁程度”，核心是通过载荷谱系数（Kp） 量化评估，最终对应到 “Q1（轻）、Q2（中）、Q3（重）、Q4（特重）”4 个等级（按 GB/T 3811-2008《起重机设计规范》）。以下是具体判断方法和步骤：
一、明确核心概念：载荷状态与载荷谱系数
载荷状态本质是 “起重机在预期寿命内承受的载荷轻重及频率”，其核心量化指标是载荷谱系数（Kp），计算公式为：
Kp = （各吊重工况的 “吊重 ³× 对应循环次数” 之和）÷（额定起重量 ³× 总循环次数）
Kp 数值越大，说明 “接近额定载荷的作业越频繁”，对应载荷状态等级越高：
Q1（轻）：Kp = 0.05~0.13
Q2（中）：Kp = 0.13~0.25
Q3（重）：Kp = 0.25~0.5
Q4（特重）：Kp = 0.5~1.0
判断步骤：从数据采集到等级确定
1. 确定额定起重量（P 额）
首先明确起重机的额定起重量（如岸桥常见 40 吨、50 吨、65 吨；场桥常见 40 吨），这是计算 “吊重比值” 的基准。
例如：某岸桥额定起重量 65 吨，则 P 额 = 65t。
2. 采集作业载荷数据（关键步骤）
需统计起重机在典型作业周期内（如 1 个月）的所有吊重值及对应循环次数，核心是记录 “每次吊装的实际重量” 和 “该重量出现的次数”。
数据来源：
起重机自带的称重传感器（实时记录吊重）；
作业日志（码头调度系统记录的集装箱重量、吊装次数）；
人工抽样统计（适用于无自动记录的设备，需覆盖高峰、平峰时段）。
数据整理：按 “吊重与额定起重量的比值（Pi/P 额）” 分组，统计每组的循环次数（Ci）。
简化判断法（无数据时）：
若 “80% 以上作业吊重≥额定起重量的 50%”，且 “每天满载荷作业≥4 小时” → 直接判定为 Q4；
若 “多数作业吊重＜额定起重量的 30%” → 判定为 Q1 或 Q2。
四、判断的意义
准确判断载荷状态可指导设备维护和改造：
Q4 级设备：需缩短结构探伤周期（如每 6 个月检测主梁应力），优先更换耐磨部件（如钢丝绳、滑轮）；
Q2 级设备：可适当延长维护周期，降低运维成本。
总结
判断码头集装箱起重机的载荷状态，核心是通过统计吊重数据→计算 Kp→对应等级，同时结合作业场景辅助验证。主流岸桥因高频次吊装满箱，普遍为Q4（特重）；场桥则需根据实际作业载荷灵活判定。这一判断是保障设备安全、优化运维的重要依据。
山东威海码头集装箱起重机销售厂家主营造船门式起重机、造船门式起重机厂家、造船门式起重机公司常年供应各种型号的龙门吊，门式起重机，桥式起重机，集装箱起重机等。如您想了解更多关于龙门吊的消息，敬请打电话前来咨询吧，我们将以饱满的热情期待您的光临！
联系电话：15516179631
网址：http://www.yuzhengqzj.com/
SERVICE PHONE
联系人：刘经理 
邮箱：dd402697937@dingtalk.com
地址：河南省新乡市长垣起重工业园区
