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门座式起重机
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门座式起重机（门机）自重和倾覆力矩都很大，作业时轮压集中，还要在轨道上来回行走。它最终能不能用得稳，很大程度上取决于码头和轨道的承载能力。码头承载不够，轻则轨道下沉、跑偏，重则影响结构安全。这篇文章把门机的码头承载和轨道基础要求讲清楚。
一、门机对码头施加的是什么力
门机作用在码头上的力有几个来源：一是整机自重；二是吊重（含吊具重量）；三是倾覆力矩——幅度越大、吊重越重，倾覆力矩越大，对码头和基础的考验也越大；四是行走和制动带来的动态载荷。这些力最终通过车轮传到轨道，再由轨道传到码头结构。所以码头承载要同时扛得住垂直压力和倾覆作用。
二、轨道基础要满足什么
第一，承载能力足够。轨道基础要能承受门机的轮压和倾覆力，不能出现下沉、变形。码头前沿结构（胸墙、轨道梁）要经过专门核算。
第二，轨道要平直、等距。两条轨道的中心距（轨距）要准确，轨道要平直、水平，接头要顺滑。轨道不平不直，门机行走会啃轨、跑偏，长期损伤车轮和结构。
第三，基础要稳固抗沉降。码头长期受波浪、潮汐和荷载作用，基础沉降控制很重要，尤其是软基码头，更要做好处理和监测。
三、轮压是关键核算项
门机的轮压是码头承载核算的核心。轮压大小和整机自重、吊重、车轮数量与布置、以及工作幅度下的倾覆力矩有关。不同幅度下轮压不同，所以核算要取最不利工况。
轮压算出来后，要和码头轨道梁、胸墙、基础的实际承载能力对照。如果承载不足，就要考虑加固轨道梁、扩大基础受力面积、或采取其他结构措施。这部分必须由专业单位核算，不能凭经验判断。
四、码头布置还要考虑什么
第一，码头前沿到后轨的距离。要满足门机作业范围、供电设施和靠船需求。第二，供电和电缆布置。电力驱动的门机沿线取电，电缆沟或滑触线布置要合理。第三，防撞和止挡。轨道两端要设止挡，防止门机冲出轨道；靠船侧要注意与船舶和护舷的配合。第四，排水。码头面排水要顺畅，避免积水影响轨道和基础。
五、既有码头装门机怎么评估
很多项目是在既有码头上新增或更换门机，这种情况要先做承载评估：核实现有码头结构类型和承载能力、检查轨道梁和胸墙状况、评估新增门机的轮压和倾覆力是否超出原设计范围。如果超出，就要加固或调整机型配置。这个评估必须做，不能因为"原来有门机"就默认能装。
六、安装和使用中要注意的
轨道安装要按规范和厂家要求施工，保证标高、直线度和接头质量。安装完成后要做整机试运行，检查行走、回转和承载情况。日常使用中，定期检查轨道、基础和止挡状态，发现异常沉降、松动或变形要立即处理，别等问题扩大。
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