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造船门式起重机
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一、基础与轨道施工阶段风险
1 轨道基础混凝土强度未达标就开始吊装门架，地基不均匀沉降，后期整机倾斜、大车行走啃轨甚至整机倾覆。
2 轨道间距标高跨度偏差超标，支腿落位后强行焊接校正，主梁与支腿连接部位产生内应力，运行后焊缝开裂。
3 轨道压板锚固螺栓预埋缺失或紧固不到位，大车运行时轨道移位脱轨。
4 接地系统未同步敷设，后续电气安装后防雷漏电无保护，雷雨天气易触电烧毁电控部件。
二、构件吊装就位风险
1 主梁单块重量大，使用汽车吊抬吊时吊点设置不合理、钢丝绳夹角超标，主梁变形、吊索断裂构件坠落。
2 双主梁拼装时未设置临时拉结支撑，单侧主梁悬空失稳侧翻。
3 刚性腿柔性腿高空吊装对接，作业平台搭设不牢固，高空人员失足坠落；对接销轴未完全穿入锁止，支腿倾倒。
4 大件吊装风速超标强行施工，造船门机迎风面积大，大风拖拽吊物碰撞已就位构件，引发连锁坍塌。
5 吊装下方未设置警戒隔离区，无关人员误入吊装半径，发生物体打击伤亡。
三、高空作业通用风险
1 作业人员未系安全带、安全带低挂高用，支腿主梁顶部行走无安全绳防坠生命线，高空坠落。
2 工具焊条螺栓边角料随意抛掷，下方作业人员被坠物砸伤。
3 主梁内部密闭空间施焊通风不足，一氧化碳中毒、焊接烟尘窒息。
4 临边孔洞未做盖板防护，人员踩空坠入主梁箱体内部。
四、焊接与结构连接风险
1 主梁与支腿对接焊缝未按工艺做坡口焊透，存在夹渣气孔未探伤验收，载荷运行后焊缝撕裂门架垮塌。
2 高强螺栓未按扭矩分次紧固，漏拧欠拧，长期受力后螺栓松动脱落，结构连接失效。
3 现场动火作业无防火措施，下方有易燃保温材料线缆包装物，引发火灾引燃电缆与钢结构防腐涂层。
4 焊接地线随意搭接在行走轨道、制动电机外壳，击穿电气线圈造成设备报废。
五、小车卷扬及起升机构安装风险
1 双小车轨道安装平行度高差误差过大，小车运行卡轨脱轨。
2 钢丝绳穿绳顺序错误、绳端压板固定不牢，起吊后钢丝绳抽脱重物下坠。
3 制动器闸瓦间隙未调试，抱闸完全失效，卷筒溜钩；限位行程开关未提前安装调试，后续试吊冲顶拉断吊具。
4 卷筒防脱绳装置缺失，钢丝绳跳槽挤压断丝，起升过程绳索断裂。
六、电气系统安装风险
1 电缆拖拽敷设时外皮破损，接线盒进水短路，送电后电控柜起火。
2 防爆机型隔爆面磕碰损伤、密封垫漏装，防爆结构失效，后续易燃易爆环境使用存在爆炸隐患。
3 相序错误、电机缺相接线失误，空载试车电机瞬间烧毁；大车小车行走限位、紧急停止回路未接入，试车无保护。
4 控制柜未可靠接地，机身漏电，调试人员触碰金属结构触电。
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